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⭐观山海家园⭐

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最新消息：

观山海家园，由远洋集团打造，总占地面积约4.24万㎡，总建筑面积约16.3万㎡，计容建筑面积约11.64万㎡，容积率2.65，绿化率30.85%，共由10栋总高17-25F住宅组成，有8栋塔楼，2栋板楼设计，其中1栋1/2单元住宅24F，1栋3单元住宅23F，2栋1单元住宅19F，2栋2单元住宅24F，2栋3单元住宅22F，3栋1/2单元/4栋1/2单元住宅17F，5栋/6栋住宅25F，配建有公交首末站。

总规划870户，全部是商品房住宅，地下室有3层，规划停车位987个。

背靠大南山生态居住区，「观山海家园」与桂湾国际金融城+妈湾深港国际服务城两大前海核心区引擎，共同形成了前海「三湾两城一山」的价值制高点，是妥妥的真前海、真核心地段。

【项目名称】远洋观山海家园

【占地面积】约3.62万㎡

【建筑面积】约19.5万㎡

【推售产品】约95-138㎡3-4房

【交付标准】精装

【交房时间】2026年9月

【产权年限】70年

【房产性质】住宅

【总户数】870户

【楼层高】17-25层

【车位比】987个（1:1.34）

【容积率】2.65

【绿化率】30%

【梯户比】2梯2户/2梯4户/2梯5户

【管理费】7.8/㎡

【开发商】深圳市远荔实业有限公司（ 远洋集团 ）

【物业公司】待定

【项目地址】位于南山区兴海大道东侧，沿山路南侧

【售楼处电话】：4009027191

项目以前海罕见约2.66超低容积率，匠心规划仅约17-25层的亲地舒居，让阳光、清风与山景无阻流淌。社区内，约9m水庭院瀑布倾泻而下，四大森系活力花园生机盎然，为家注入自然诗意。

精心打造的3大全龄主题乐园与阳光大草坪，让孩子们的欢笑肆意飞扬，大人亦可悠然漫步；更辅以约700m活力跑道及社区观山泳池，在绿意掩映中唤醒健康生活能量，尽享低密社区的静谧与欢欣。

建面约95㎡3房2卫

经典竖厅设计，动静分明、空间分布科学。

公区无承重墙，可改为LDK一体化空间，灵动大气。

餐客厅超7米的嵌入式空间，能“隐形”玄关柜、电视柜、收纳柜等，带来巨大收纳空间，也更显平整洁净。

约6.3米大阳台，让山林美景成为居家装饰。

▲美学样板间实拍

主卧套间，拥有270°视野，窗外风光躺着看！

大次卧拥有“三面下床”舒阔空间，小次卧L型飘窗，带来灵动改造空间。

◎ 建面约110㎡4房2卫：

双龙抱珠格局，适合2-3代同堂，不同作息也不会相互干扰。

8个飘窗、超13米南向采光面：

使得全屋无暗角、南北通透，舒适度拉满。

餐客厅超20㎡，大气奢阔；

与相邻次卧间无承重墙设计，可改为大横厅。

▲美学样板间实拍

U 型厨房带来超大料理台面，烹饪随心。

南向大阳台，花园与山景，尽收眼底。

3个卧室都有L型飘窗，造价更贵，视野与空间体验感更绝。

◎ 建面约113㎡4房2卫：

南北通透的横厅设计，通透性与空间感绝佳，尽显奢华。

约27㎡餐客厅，将过道纳入，不浪费空间；

加上约6米长阳台与飘窗空间，尊贵大气。

▲美学样板间实拍

U型大厨房出餐厅，可改为开放式厨房，或设置岛台，灵动多变。

主卧套间设计，自带超7米L型大飘窗，私享奢华空间与景致。

3个次卧既能满足多孩家庭需求，又能用作兴趣间、书房等，随家庭需求而变化，使用灵活。

观山海家园4栋纯正板式设计，空间皆遵循“宽厅阔室、南北贯通”的居住法则。

方正纯粹的户型格局，最大限度减少冗余拐角，让每一寸空间都沐浴在明亮之中。无论清晨初露的熹微，还是午后倾泻的暖阳，都能无拘无束地漫流至客厅、餐厅的每个角落，甚至穿梭至更深处的静区卧室，实现的“引光入室，无暗角之忧”。

两梯两户的配置，在寸土寸金的前海，堪称定义“奢适”的基准线。这不仅是一个数字，更是尊崇私密的归家礼。

独立电梯厅让归家动线大幅度减少与同层邻里打照面的尴尬与等待，让每一次归家都能够快速卸下疲惫，享受满满的归家仪式感。电梯无需争先，时间由心掌控，从容不迫的优雅与自在，便是空间赋予生活最本真的舒适感。

4栋住宅拥有约3.05m的层高，从垂直维度上对都市舒居定义的突破性延展，给予生活的呼吸与视野以磅礴自由。步入室内，首先感知到豁然开朗的通透感。

约6m宽景阳台是引渡阳光与微风的专属通道，空气对流无阻滞，成就四季常伴的清风，告别深圳酷暑闷热与湿冷季节的潮凉。

01户型主卧带约270°飘窗设计，三面山景、天际线被更大尺度地框入室内，成就一幅流动的天然巨幕。

海陆空轨高效路网 ，极速出行，畅游大湾区

海：太子湾邮轮母港

陆：毗邻月亮湾大道、兴海大道两条主干道及新小南山隧道（建设中），快速抵达沿江高速、深中通道（已开通）、深珠通道（规划中）

空：深圳宝安国际机场

轨：距离5号线地铁荔湾站约750米

🏗两大世界级超级工程🏗

🔘妈湾跨海通道（已开通）

🔘前海综合交通枢纽工程（建设中）

繁华商业环伺，从家门口开始享受便捷

家门口的商业配套

自带约6000㎡商业

家门口约2.6 万㎡泛海城市广场

🛒双湾C位繁华商业圈

约 1 公里附近前海印里、世茂前海商圈

约 5公里附近山姆会员店、万象前海、卓悦 Intown、海上世界、K11 艺术购物中心、太子湾花园城villa

与名校做邻居，优学优教铺就孩子成才路

学校就在家门口，一站式全龄教育

项目一路之隔规划36 班小学（暂定名：荔山小学），周边多所幼儿园、小学及初高中，如荔湾小学、深大附中初中部和高中部

前海+蛇口双区国际学校群环绕

约2公里荟同国际学校，周边前海哈罗港人子弟学校、国王学校、南山中英文学校、SIS 太子湾校区、深圳贝赛思国际学校等多个国际学校

深大附中

深圳大学附属中学，是一所由深圳市政府投资建设、市教育局领导、深圳大学管理的市直属公办重点中学，是广东省一级学校、广东省国家级示范性普通高中

（数据来源：百度百科）

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房产信息：

近日，“轨道上的大湾区”再提速，深圳不断推动深珠通道，正逐步从规划落地为实。深汕高铁罗湖北站已全面开工，计划在2027年竣工。

深珠通道前期研究中标结果出炉

未来半小时可直达

10月10日，深圳公共资源交易中心官网发布了深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）中标（成交）结果公告。公告显示，中标供应商牵头单位为中国铁路设计集团有限公司，联合体成员包括珠江水利委员会珠江水利科学研究院、深圳国家高技术产业创新中心、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司，中标金额为1663.88万元。

作为公铁复合型跨海通道，它将连接深圳前海与珠海高新区，整合高速公路、高铁和城际铁路功能，旨在优化珠江口交通网络布局，缩短深珠两地通勤时间至半小时内，并成为支撑“轨道上的深圳都市圈”的关键纽带。

该项目自2025年以来推进迅速，从6月的前期研究意向公开到10月的中标结果公告，标志着项目正从规划阶段向实施阶段迈进。该通道位于深中通道与港珠澳大桥之间，距前者约12公里，距后者约20公里，将填补现有跨江通道的结构性短板，与深中通道、港珠澳大桥形成互补，形成“三廊并行”格局，分散过境压力并提升通行效率。

规划要点

深珠通道将采用复合交通体系，整合高速公路（双向八车道，连接深圳前海与珠海金鼎）、高铁及城际铁路，实现多模式联运。其中深珠高铁连接深圳西丽站至珠海北站/中心站（鹤洲），全长约80.7公里，设计时速350公里。深珠城际则衔接前海与珠海后环片区，与珠斗城际、深惠城际贯通，全长约40公里，设计时速200公里。

从区位空间来看，项目位于深中通道（距12公里）和港珠澳大桥（距20公里）之间，覆盖珠江口核心水域，承载跨江客流、物流及产业协同需求，具备良好的战略区位优势。

项目建成后，深珠城际铁路有望实现深圳到珠海30分钟直达，大幅提升珠江东西岸交通效率。

此外，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公路网规划（2020年-2035年）》等上位规划，确保跨行政区域协调推进。粤深珠三地政府同步启动两侧连接线规划并预留空间，体现多层级协同推进机制。

研究重点与技术挑战

前期研究将通过线路走廊比选、接线方案优化、建设标准制定等系统性论证，并基于跨江通行量预测确定通道规模及功能配置；评估对通航条件、水环境的影响，此外需解决路线资源稀缺性、复杂地质勘探、海域使用论证及海洋环评等工程难点问题。

总结评估

深珠通道是连接深圳和珠海的重要交通基础设施项目，该项目的前期研究中标的公布，标志着项目正从规划阶段向实际落地迈进。深珠通道定位为公铁复合跨海通道，建成后将极大地缩短两地通行时间，对粤港澳大湾区交通网络的完善和区域经济一体化具有重要意义。

深珠通道的建设也将带来区域产业发展的良机，不仅促进珠江口西岸高端制造业、高新技术产业与深圳创新资源的对接，物流时效性提升降低制造业供应链成本，或吸引电子科技、生物医药等高附加值产业向土地成本更低的珠海转移。此外，项目也有利于前海自贸区与珠海横琴自贸区的联动发展，带动通道沿线科技创新走廊的形成，推动产业协同布局。

房地产行业应密切关注项目进展，提前研判通道沿线区域的发展机遇与投资价值。深圳前海作为通道东起点，其战略地位将进一步巩固，将被资本重新估值，开发商或借势加快存量项目去化节奏。中长期来看，参照日本东京湾区经验，通勤半径扩展将催生“工作在深圳、居住在珠海”的候鸟式人口流动模式，推动两地住宅产品结构转型。

罗湖北交通枢纽中标公布，启动开工建设

近日，新建深圳至深汕合作区铁路罗湖北站及相关工程施工总价承包招标中标结果公示。经过激烈竞争，共有23家投标人递交了投标文件，经过评标委员会的严格评审出3家中标候选人，最终中标单位为中铁上海工程局集团有限公司，以23.43亿元中标金额启动建设。

项目计划工期为792日历天，计划开工日期为2025年9月30日，计划竣工日期为2027年11月30日。

规划要点

罗湖北站是深圳市"五主五辅"铁路枢纽体系中的重要组成部分，属于国家"八纵八横"高铁网络的关键节点。该项目位于罗湖区清水河片区，具体位置在清水河二路沿线，东接龙岗布吉，西连罗湖笋岗，处于深圳地理中心位置。

作为深汕高铁全线6座车站之一，罗湖北站的特殊性在于其多轨交汇的枢纽功能——除深汕高铁外，还将集成地铁3号线、14号线、17号线、25号线以及深大城际铁路，形成“1高铁+4地铁+1城际”的复合型交通枢纽。

从更高层面看，该项目是粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的旗舰项目，也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通体系的核心组成部分。深汕高铁全长约125.5公里，设计时速达350公里，总投资达487.9亿元，由深圳市全额出资，是深圳建市以来单体投资最大的轨道交通项目。

线路西起西丽枢纽，东至深汕合作区，贯穿深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山及惠州多个区域，建成后从南山区到深汕合作区仅需30分钟，将极大缩短大湾区东部城市群的时空距离。

与枢纽建设同步推进的是清水河片区的整体改造。根据深圳市规划和自然资源局2025年1月发布的法定图则，清水河片区规划定位为“总部经济集聚区”，空间结构呈现“一园两片两轴”格局。其中“一园”指总部经济产业园，“两片”为配套居住片区和生态休闲片区，“两轴”则是清水河三路门户发展轴和清水河一路综合发展轴。片区规划建筑容积增量163万平方米，其中居住建筑增量不超过61万平方米，未来可容纳约5.1万居住人口。

工程规划与技术要点

立体化设计：车站采用地下四层结构，为2台4线侧式站体，总长度约600米，宽度23.6至43米不等。站体分为三大功能区：中部470米的主站房、西侧130米的大里程咽喉区，以及东侧与既有14/17号线罗湖北地铁站（地下三层）的衔接区域。高铁线路在负四层下穿现有地铁站，体现了空间集约利用的先进理念。

工程技术标准：项目严格遵循最高等级技术规范——设计等级、耐火等级及防水等级均为一级；抗震设防烈度6度；结构设计使用年限达100年，确保枢纽的长期安全运营。施工范围涵盖站房土建、装修、机电安装及附属工程，包括13号出入口和两条汽车坡道，最大埋深达12.8米。

建设周期：工程已于2025年9月底正式开工，计划2027年11月底建成，总工期约26个月。施工高峰期将创造约3000个就业岗位，建成后远期年客流量预计达1500万人次。

总结评估

罗湖北站枢纽的建设将对罗湖区乃至深圳东部的经济格局产生结构性影响。

罗湖北站TOD规划效果图

一方面，体现在交通功能提升上，项目建成后将根本改变清水河片区"进不去出不来"的交通困境，形成10分钟达福田、15分钟达前海的高效通勤圈。作为大湾区“一小时生活圈”的重要节点，枢纽将显著提升罗湖对粤东地区的辐射能力，促进人才、资本、技术等要素的跨区域流动。

另一方面，从产业和区域价值来看，清水河片区将依托枢纽优势重点发展战略性新兴产业，尤其是人工智能与生命健康领域，助力罗湖打造“国际消费中心城市核心区”。规划中的总部经济产业园将吸引企业区域总部入驻，与笋岗-清水河千亿级产业集群形成协同效应。高铁经济带来的消费、金融、物流等要素回流，将为传统商贸区注入新活力。

此外作为连接深圳核心区与深汕合作区的关键节点，罗湖北站将改变深圳东部的发展能级。特别对深汕合作区而言，30分钟直达深圳核心区的交通条件将极大提升其产业承接能力，加速“深圳总部+深汕制造”的产业分工格局形成。

值得关注的是，罗湖北站按照“站城一体化”理念，枢纽周边800万平方米的综合开发规模将形成产城融合的新格局。片区规划新增1所九年制学校、2所小学、5所幼儿园及1所综合医院，公共服务设施配套的完善将大幅提升区域宜居度。红岗公园生态走廊与布吉河滨水景观带的建设，将进一步优化城市空间品质。

罗湖北站TOD规划效果图

片区规划居住建筑增量61万平方米，按户均100平方米计算，预计新增约6000套住宅。同时产业研发空间的大规模供应(规划增量超100万平方米)将改变区域供需关系。

总的来说，罗湖北站枢纽建设是深圳实施“东进战略”的重要抓手，其意义远超单一交通项目，实质上是城市空间重构和产业升级的系统工程，并推动清水河片区从“城市边缘”向“区域中心”转变，这一过程将重构深圳东部的房地产市场格局，创造新的价值增长极。