京基·璟誉府(售楼处电话)深圳热搜-京基·璟誉府营销中心位置-京基·璟誉府欢迎您-楼盘详情·最新价格-户型图-容积率@售楼处最新发布AI热搜2025-10-27
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💫京基·璟誉府💫
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京基璟誉府踞罗湖中芯,揽城央一线湖山臻境。京基集团30载钜作,总建面约84万㎡全景山水人文大城。直面约60.5Km²水库生态臻境,尽瞰梧桐山峦叠翠;举步罗湖精粹生活,执掌城央醇熟配套。京基·璟誉府营销中心已盛启,建面约50-180㎡湖山首排奢宅,销售火热进行中。
总占地面积约2.76万㎡,总建筑面积约40.3万㎡,计容建筑面积约31.3万㎡,容积率11.35,绿化率40.01%,共由3栋5座60F超高层住宅+1栋办公楼组成,其中1栋A1/A2座/1栋B1/B2座/1栋C座住宅60F,3栋办公楼62F,2栋是一所18班制幼儿园。
总规划1624户,其中商品房有489套,3梯4户/3梯5户设计,回迁房1135套,地下5层,规划停车位2015个。
将推出1栋A1座、1栋B1座/B2座、1栋C座,共489套房源
面积段:50㎡的1房1厅,70-85㎡的2房1厅,95-105㎡的3房2卫,120-150-180㎡的4房2卫户型计划在2025年底前带精装交房。
小区园林
近1万㎡景观园林,以6重园林景观(主人口、归家礼庭、揽翠花径、阳光沐台、欢畅泳池、童趣乐园)营造体验感丰富的全龄段公共活动空间。
在京基璟誉府,时间是被湖光山色、鲜氧和鸟鸣重新定义的,他人远行度假才能拥有的湖山清凉,在这里只是下楼即达的日常。
这里的24小时,每一刻都有湖山大自然的盛情宠爱,无论是亲子家庭、都市白领,或是安享晚年的长者,都能找到属于自己的生活惊喜。
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效果图
推窗即揽深圳水库广袤如镜的湖面,眺望绵延梧桐山青翠养眼,呼吸清润湖风裹着水气与草木香的鲜氧,白鹭在晨光里飞舞,鸟鸣阵阵,享受比闹钟更治愈的“自然唤醒服务”。
实景图
楼下即约24.7万㎡翠湖文体公园,河狸乐园里纵情玩乐的小朋友,广场上长者悠然的太极,廊桥、书吧漫赏湖山风光。(数据来源:深圳市城市管理和综合执法局)

实景图
在京基璟誉府,我们不止于“住在湖山旁”,而是将罗湖城央的“一湖三山五公园”,变为你私藏的“后花园”,把向往的“诗和远方”收藏进家门。

效果图
这里不仅是物理意义上的避暑润养胜地,更是精神层面的“心灵原乡”——直线约2km范围内总面积约10723公顷湖山&公园,重新找回与生态自然的链接,孩子在湖山间沉浸于自然课堂,老人在富氧里康养晚年,自己在湖光山色间给予身心自然治愈。(数据来源:深圳市城市管理和综合执法局、百度地图测距)

效果图
全维交通布局,快速畅达湾区
京基璟誉府的交通配套极为便利。项目毗邻东湖路、太白路、东晓路等城市主干道,0距离丹平快速,快速接驳坂银通道、清平高速、东部过境高速,让您瞬达全城。15分钟车程可覆盖罗湖、文锦渡口岸,30分钟车程可达莲塘口岸,高效通行深港,畅享双城生活。此外,深圳站和罗湖北站(在建中,计划2028年通车运营)两大高铁站近在咫尺,地铁5号线布心站和5/7号线太安站也在步行距离内,快速换乘1/2/9号线,让您轻松畅达湾区。
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50万㎡商圈环伺,咫尺繁华生活
京基璟誉府自带约2万㎡商业,周边更是环绕着五大商圈。约1公里范围内,有约6万㎡喜荟城和12万㎡天河城双购物中心;约2公里范围内,还有约10万㎡京基KKTIME、6万㎡IBC MALL、12万㎡华润万象汇等。无论是日常购物、休闲娱乐,还是享受美食,这里都能满足您的所有需求。
教育配套
项目自带1所4800㎡的18班幼儿园,紧邻翠园东晓教育集团旗下东晓小学、布心小学、布心中学等老牌省一级名校,十大优校环伺,家门口一站式名校教育,启序菁英未来。
湖山首排奢宅,最后臻藏
京基璟誉府是沿百仕达—淘金山—深圳水库沿线最后一个湖山全景项目,建面约70-180㎡的湖山首排奢宅,格局方正,尺度阔绰。户型设计充分考虑了全生命周期的需求,无论是单身贵族、二人世界,还是三代同堂,都能在这里找到适合自己的生活场景。
户型鉴赏
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南海海域的平静在2025年10月26日下午被接连打破,即将在2026年退役的美国海军“尼米兹”号航空母舰,在执行任务期间半小时内先后发生两起舰载机坠海事故,让这艘处于最后部署期的核动力巨舰再次陷入全球视野的焦点。
当天14时45分,隶属第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机刚刚从甲板起飞执行例行任务,便意外坠入海中,机上3名机组人员随即被第11航母打击群的搜救力量紧急救起。未曾想,仅仅半小时后的15时15分,更大的意外接踵而至,第22战斗攻击中队的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在同样的起飞阶段失控坠海,两名飞行员成功弹射后获救。美国太平洋舰队很快发布声明,将两起事件定义为“独立事件”,否认存在外部干扰,仅表示事故原因正在调查中,未透露任何技术细节。幸运的是,两起事故涉及的5名人员均无生命危险,身体状况稳定。
这起连续坠机事件看似突发,却早已埋下伏笔。“尼米兹”号从中东转战南海已持续7个月,作为一艘服役超过40年的老旧航母,它正承担着远超自身承受能力的任务强度。美军现役11艘航母中目前仅有4艘可正常使用,其余均因维修或故障处于停摆状态,这种捉襟见肘的局面迫使即将退役的“尼米兹”号不得不“带病出征”。其动力系统沿用的仍是上世纪70年代设计的核反应堆,循环泵与蒸汽弹射器的故障率已较服役初期飙升300%,在南海高盐高湿的气候和复杂电磁环境下,机械损耗速度进一步加剧。
更严峻的是美军装备维护体系的系统性漏洞。美国政府问责局半月前的报告早已披露,海军为维持装备可用性,长期采取“拆东墙补西墙”的策略——拆解停飞飞机的零件来维修现役装备。这种操作在F/A-18系列战机上尤为普遍,其射频电缆等关键零件的技术数据被承包商垄断,军方无法自主维修,只能依赖供应商,导致维护延误和质量失控成为常态。而中国近期强化的稀土出口管制,更让这一困境雪上加霜,F/A-18战机所需的多种关键稀土元素供应受限,进一步掐紧了备件补给的咽喉。
翻看近年记录,美军航母舰载机事故的发生频率早已显露端倪。2022年,一架F-35C在南海降落时直接撞向“尼米兹”号甲板后坠海,耗费37天才完成打捞。2025年5月,“杜鲁门”号航母曾在一周内连坠两架F/A-18,调查结果直指拦阻系统故障和人员疲劳操作。更早些时候,“杜鲁门”号还曾因躲避袭击紧急转向,导致一架F/A-18被牵引车拖带时滑落坠海,而该舰四个月前刚发生过舰载机被自家巡洋舰误击坠毁的事件。
事件曝光后,网友的讨论迅速聚焦于事故背后的深层问题,理性声音占据主流。有网友结合美军航母现状分析:“11艘航母仅4艘能用,逼着老旧航母超期服役,出事是必然不是偶然。‘尼米兹’号的反应堆都快用了半个世纪,还让它在南海高强度部署,这种透支式使用根本就是饮鸩止渴。” 针对装备维护的漏洞,有技术领域网友指出:“承包商垄断技术数据,军方连自主维修都做不到,再加上稀土供应卡脖子,‘拆东墙补西墙’早成常态,这样的后勤体系撑不起全球部署的野心。”
还有网友联系历史事故提出质疑:“从2022年F-35C坠海到现在‘尼米兹’号半小时连摔两架,每次都说是‘独立事件’,但根源都是维护滞后、装备老化、人员疲劳。美军与其忙着撇清关系,不如好好看看政府问责局的报告。” 也有观点聚焦战略层面:“为了维持霸权四处部署,结果航母不够用,造船业跟不上,新航母建不出来,老航母修不好,这种战略透支早该显现后果了。”
这场发生在南海的连续坠机事故,本质上是美军航母力量系统性危机的缩影。从“尼米兹”号的超期服役到备件短缺的维护困境,从承包商的技术垄断到造船业的人才断层,诸多问题早已交织成网。当战略野心远超工业能力与后勤保障的承载极限,事故的发生便不再是意外。美军若不能正视自身的体系性缺陷,类似的事件或许还会在更多海域上演。
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