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华艺产业园产品分类：六类八档

华艺设计深度盘点90+湾区产业园项目，历经多年智慧产业园设计沉淀，形成了自己的核心竞争力。从早期的智能装备总部：赛格电子大厦、创维大厦，以及生物医药研发总部：翰宇生物制药等项目，到近年来多个受省市各级领导关注的标杆项目，如：生命科学产业标杆——深港国际科技园，汽车工业标杆——深圳坪山汽车城，科研产业标杆——东莞高等材料基因研究院，工业上楼标杆——南山之芯红花岭项目等重点项目，华艺对智慧产业园产品经过体系化研发，为现代化发达城市高密度下的产业升级贡献出了一份建筑设计领域应有的力量。

华艺设计将产业产品按垂直产业分为六类、且土建成本每增加500-1000元/㎡为一档，设置八档。从使用功能（六类）和成本控制（八档）两条价值轴线锁定出品，且均有落地项目对应，为客户建立经济价值模型。六类八档的产品体系将成本价值最大化，同时针对不同类型量身订做产业园产品，创新性采用A+M服务模式保证项目落地性和及时性，动画VR模拟体验提供最优质的招商手段。

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◆华艺设计六类八档项目分布图

如南山智造 · 红花岭基地项目为南山区重点项目，旨在解决产业空心化与城市土地资源紧张的问题，也是国家重点发展战略的一环。项目初始，华艺就将此项目列为SS档项目，多年的专业经验以及相关产业园专家的集体智慧创造了新的垂直产业体系，希望以此项目为开端为城市留住智造，为高端智造发展提供更宽广的舞台。

产业园产品研发沉淀：从1.0到4.0

华艺设计随紧跟时代发展变迁步伐，对工业园建筑的研发也从工业1.0一步步进展到4.0，正在不断颠覆传统模式，创造新模式。

工业园1.0：多层厂房模式。此时工业园条件相对单一，满足企业对于生产制造功能的需求，以集中生产的方式实现了生产效率的提升。以容积率1.0-2.0，2-3层的传统多层厂房为主要模式，适应所有类型生产，建造成本低，而土地消耗大成本高，无法适应发达城市产业土地需求。

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◆华艺1.0产品代表：远东幕墙珠海科技园

工业园2.0：高层厂房模式。工业2.0阶段园区通过聚集进一步提升生产效率。容积率3.0-4.0，8-10层的高层厂房模式，由于货运无明显分区，需要从首层运往其他各层，货运效率较低。园区生产功能与研发功能比例约1:3，低楼层适用生产，高楼层仅适用研发办公，研发比例过高，导致三层以上空置现象严重。

◆华艺2.0产品代表：佛山均安工业园

工业园3.0：多首层高层厂房模式。随着产业进一步升级，企业更关注产业链上下游的衔接与配合。适应各种工业需求的多首层高层厂房模式形成，多为容积率3.0-4.0，8-10层的高层厂房，部分设计双首层空间，货运大多一区一梯、提升高楼层厂房利用率。该模式需垂直龙头企业引领，园区生产功能与研发功能比例约1:1，研发比例依然过高，高层仍存在空置现象。

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◆华艺3.0产品代表：坪山汽车城

工业园4.0：复合桥式高层厂房模式。工业4.0模式是华艺提出的一个创新设计理念。在用地紧张与产业升级问题不断碰撞的背景下，如何真正实现工业上楼成为核心问题，华艺创造出一个满足各种类型工业生产需求的新模式——复合桥式高层厂房。

◆华艺4.0产品代表：南山智造 · 红花岭基地项目

容积率4.0-6.0，11-16层高层厂房，通过复合桥式的理念，使每层平台分管4层，打造灵活多首层空间，越过高楼层厂房货运难、上楼意愿小的壁垒，具备高适应性、效率高的特点。此模式实现了生产比例的大幅增加，生产功能与研发功能比例约3:1，研发比例适宜，但需由政府引导。

南山智造 · 红花岭基地项目是工业园4.0的代表之作，该项目是南山区国资系统的产业空间保障先行示范项目，也是南山区坚决打好高端制造业“空间保卫战”的发轫之始。按照“政府主导+国资引导+利益统筹”模式，在推动“工业上楼”方面先行先试，量身打造“面向未来、高端要素、创新集聚、绿色低碳”的高品质产业园区。项目更新改造完成后，将提供近80万平方米的优质产业空间，成为南山乃至深圳迄今最大的智造基地，未来将集聚智能制造、生物医药、工业互联网和大数据等高端制造业企业。

折叠空间·多维产城：

“工业上楼”4.0创新思路

南山智造 · 红花岭基地项目在设计过程中，团队通过对企业“上楼意愿”、大型货运需求及代表案例进行总结研究，提出了“折叠空间 · 多维产城”的理念，通过环形坡道+高架平台模式，将首层货运交通引入第二、五及九层平台，实现多首层厂房，最大化满足四大产业的生产需求及入驻企业的“低楼层意愿”，高效解决了原工业模式中“大、重型设备不易上楼”、“高层厂房货运效率低”等核心痛点问题。寻找出一条集约用地需求下，高层厂房设计、建设和使用的新模式。

与常规厂房相比，立体厂房具有以下5大优势：1.立体厂房堆叠后相当于首层数量增加，形成多首层概念，大型货物运输可由货车从首层运向其它各层 ；2.除首层外，其它各层承重均有相应提升，满足近期及企业需求并为远期作预留；3.由高架平台划分的所有分区均控制在适宜上楼层数内（4层及以下），货车上升高度约50m物流通道，塔吊吊装最大高度可上至120m，高楼层厂房利用率大大提升，突破常规工业上楼的高度上限；4.货梯分区设置，每个电梯仅服务分区内各层，节省货运等待时间，分区运货效率高；共用井道，电梯井道数量减少，降低成本，提能增效；5.货车可通过盘道上楼、三层物流货运通道结合货梯分区设置，货运效率明显优于传统地下运货、实现创新的人车分流新模式。

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◆立体工厂“复合桥式高层厂房”示意图

项目货运盘道按供12m长大型货车通行进行设计，采用单向通行流线，场地南侧设置一个上行盘道，场地北侧设置一个下行盘道。为保证货运的安全性,项目盘道设计参考市政道路桥梁设计标准，远高于车库规范及道路规范标准,且参考同类型项目实际建设经验及研究,盘道（仅考虑12m长大型货车使用）纵坡采用5%，可满足实际使用及安全需求。盘道直线段净宽为8m，保证车辆故障后所需的紧急停车空间，曲线段最大净宽为12.6m，轨迹测试12m大货车可正常使用，两侧富余宽度2m左右。在使用项目盘道行驶时空间较宽裕，驾驶体验好，可以满足大货车日常通行使用。

透明智慧工厂：展望工业5.0模式

未来，我们将身处万物智联的时代，而数字化能力也将成为产业的核心竞争力，传统的智慧园区建设思路，只能满足一般园区的共性需求，对于面向高端制造的工业园区，需要更加先进、精细化的数字化管理能力和服务水平。如何借助数字化技术与工具，提升企业数字化、智能化的软实力，进行数智化转型升级将成为工业园区的发展趋势与挑战。华艺设计将继续沉淀、深耕产业体系，为展现5.0的全部潜力而准备。

工厂与园区协同

园区级

◆建设园区智慧运营中心整体可视化，对全园区运营的整体与微观指标、可视化管理与整体态势感知。

◆提升园区管理可视化程度，融合地图、真实场景与运营数据，真实直观，解放繁琐数据工作，提升效率与管理透明度繁琐数据工作，提升效率与管理透明度。

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工厂级

◆建设工厂智慧运营中心可视化管理大屏，对本工厂运营数据进行可视化管理与整体态势感知。

◆提升管理可视化程度，融合工厂、设备三维真实场景与微观运营数据、实时视频，管理每一个角落，提升效率与管理透明度。

关注未来产业变化，设计适应未来产业需求的载体，提取透明、绿色、智慧三个关键词，整合出了华艺工业5.0产品的三大关键设计思路：1.建设透明化管理工厂，从全要素可视化管理、少人化、无人化的技术路线演进。2.基于能源物联网数字模型实现工业园区能源优化、零碳目标达成。3.在传统智慧园区智能化建设基础上，加入工业互联网平台与产业协同平台，搭建数字化服务底座，更好的为入园企业提供数字化服务。

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在项目中基于数字智慧、绿色低碳等理念，打造数字孪生技术体系，利用机理模型和物理实体的交互协同和真实映射，塑造真实工厂的完全数字化映射，在建成后数字化模型与实际工厂二者继续进行信息交互，使数据自我完善，自我进化，为后续透明工厂的再升级提供数据积累。通过园区智能化的控制，优化、预测、仿真、监控、评估等方式，解决工厂管理全生命周期问题。

工业5.0时代，将迎来工业园区全要素数字化，园区智慧运行控制，园区与工厂协同发展，亟需通过优化能碳管理，打造零碳绿色工业园区。华艺设计秉承以客户为本、品质保障、价值创造为核心，通过信息化、数字化提供更多可能性，以不断创新的方式将经验融入市场，努力成为规模适中、特色明显、科技引领、效能最优的粤港澳大湾区领衔设计企业。

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