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新余楼市发布 2025-08-17 13:32:21
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---【琶洲十里云水·保利隐奢新作】---

下个30年看琶洲,CBD生态顶级资产

北靠广州黄金三角中当前最具发展潜力的琶洲,以会展经济、数字经济、总部经济为核心的世界一流经济示范区。

目前琶洲已吸引了阿里巴巴、腾讯、唯品会、今日头条、国美、小米、科大讯飞等一批批企业龙抢滩,肩负着经济再次腾飞的使命。

超3.2万家企业,近50家科技巨头、10万新型顶尖人才汇聚,以“中国算谷”姿态,成就下一个辉煌30年。

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央企保利,助力价值再腾飞

保利作为行业TOP5中唯一始终保持0踩线的“绿档”央企,拥有强大的品牌实力与现金流,并沉淀了近30年的豪宅打造经验,是资产配置的最佳选择。

在保利湖光悦色,归家的仪式感产生于充满人文底蕴的社区门庭,也在艺术氛围拉满的地下入户大堂中生起。步移景异,层层递进,让居住者充分感受到湖居生活的美学。

归家的第一重礼序,从70米超宽界面的酒店式落客门庭开始。大面积素净弧形背景墙配合金属铝板天花,成为了恢弘大气的门庭基调。同时,迎宾水景搭配珍贵的罗汉松等植物组团,叠山造景,在一动一静中巧妙地把社区外部的繁华闹市和内部的静谧园林区隔开来,使建筑和景观相辅相成,营造出深邃又流畅的灵动之美。

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保利湖光悦色门庭实景

门庭右侧的艺术玻璃景墙设计理念则取自中国名画《千里江山图》,以此具有历史人文底蕴的佳作呼应项目“湖光绿洲,同声悦色”的设计理念,让整个门庭无论在白天或者夜晚都更显艺术气韵,彰显更高规格的归家礼仪。

保利湖光悦色门庭实景

沿着门庭进入社区,映入眼帘的是第二重归家礼序,也是由《千里江山图》意境延伸而来的玻璃景墙屏风。此屏风的设计含蓄内敛,“藏”而不露,让穿梭于城市繁华的业主沉浸式置身自然而艺术的美学归家之旅,卸下紧绷的情绪,回归低密环境之中。

保利湖光悦色玻璃景墙屏风实景

地面入户大堂的通高玻璃门和香槟色金属格栅搭配艺术吊灯和地面拼花瓷砖,让归家大堂整体通透大气且兼具艺术感。

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保利湖光悦色地面入户大堂实景

地下车库则借鉴劳斯莱斯星空顶的设计理念,以高阶色系铝板镶嵌定制星光图案,同时严苛选材,考究细节,在车库出入口、坡道、地下单元门厅等重要部位植入地库感应、车牌识别双重系统,配合人车分流、导视指引系统等强化归家的酒店式体验。

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保利湖光悦色地下归家动线实景

理想的湖居生活关乎湖,关乎自然。当湖与人的距离更近,人内心的感受也会随之放大。保利发展控股在构筑湖光悦色的生活时,选择了一种向湖打开的姿态,让自然、建筑、城市之间发生有机联系,营造出更多抚慰人心的生活场景。

湖光悦色南偏西15°的建筑朝向,在保证户户朝南的前提下,有效布局建筑序列,在张弛有度的空间中围合出尺度适宜的园林空间和共享花园,让社区内的景观轴线能够拥有“留白”与“融合”的意境,与社区外的湿地湖景相映成趣。建筑立面采用大面积玻璃配合弧形铝板和金属线条,打造出轻盈、典雅、灵动的建筑形象,形成人文与自然共生的城市滨水社区。

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保利湖光悦色建筑立面实景

尊重自然,尊重土地是保利发展控股一以贯之的设计原则。在项目设计之初,设计师便契合海珠湿地公园的景观优势进行园林打造。位于玻璃景墙屏风后的“悬浮绿岛”,高大的乌桕撑起一片绿色森林,低矮处几处“绿洲”组团像漂浮在绿色草坪当中,期间点缀了水墨叠石增加空间的色彩,满足青绿的度假氛围中又不失稳重。从建筑低区视角即可推窗见绿,拂以南面吹来的湖畔的风,令人沉醉惬意。

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保利湖光悦色园林实景

除了中轴庭院的悬浮绿岛,每个组团的园林主题也各有不同。会客厅主题为业主提供宁静、融洽的交流场所。会客厅廊架的打造经过精心设计,特地升级了实体景墙以及金属细节,提升品质感。

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保利湖光悦色社区会客厅实景

社区北院是惬意乐享的度假场景,包含假日度假式情景水池、交互体验式儿童主题乐园,南院则是静谧安享的康养休闲,包含情景化的长者生活客厅以及健身休闲空间。栖岸望水,纵享生活,丰富的微景观配合生活的动线,共同形成开放多元的绿洲花园和共享空间,使自然景观和生活场景密切融合,营造出独具特色的景观空间和场景记忆。

保利湖光悦色共享空间实景

在湖光悦色,设计师打开空间的框架,容纳更多生活的奇思妙想,这不仅仅是景观的拓展,更是服务与场景的共同奔赴,将生活触角延伸至更便捷、更科学、更舒适的“丰盛的宁静”。

LDK一体化大方厅联通宽绰阳台,更好地拥享湖、园风光;智能门锁门禁、全屋新风系统、高标餐厨家电与置物收纳系统,营造全方位人性化的起居场景。

保利湖光悦色交付实景

交付只是开始,湖光悦色的服务是贯穿业主生活的始终。社区采用保利最高级物业标准“东方礼遇”,建立起了以“全域安全”、“双管家服务”、“四节八礼社区活动”为核心的三位一体服务体系,营造尊崇、信赖、人文的中式人居生活体验。

而即将实体兑现的约480米滨湖碧道,将以更包容的姿态,呈现一年四季的湿地风光,打造更丰富多元的生活场景,让自然更深度地介入日常生活,成为人、湖、社区发生深度情感和精神连接的媒介。

滨湖碧道示意图,以实际交付为准

一湖四季,保利湖光悦色时刻回答着“品质时代的居住需求下,什么才是更好的改善住所” 这个问题,创造着更有温度、更加自然、更有烟火气的生活。

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财联社讯随着一纸暂停支付离岸相关债务公告的发布,一家老牌港资房企官宣违约。

8月14日,香港开发商路劲基建(01098.HK)发布内幕消息公告,宣布暂停支付所有离岸银行债务、票据及永续证券的所有到期应付本金及利息。

这一决定标志着这家拥有31年历史的“香港公路王”,债务违约。

公告显示,路劲离岸债务总额约15.1亿美元,到期未付利息约2262万美元,另有8.905亿美元永续证券及5646万美元递延分派。

“此次违约,一定程度是房地产市场环境发生了不小的变化,此前已有70余家房企发生了债务违约。在企业层面,房地产市场持续深度调整情况下,若房企没有改变发展逻辑,仍然沿用过去思路,很容易导致经营困难。”中指院企业研究总监刘水告诉记者。

最后一搏失败

作为一家在行业内颇具影响力的香港企业,路劲走到债务违约这一步,并非毫无征兆。

就在几天前,路劲部分债券投资人在公众平台上表示,截至8月12日,未能收到路劲美元债“路劲5.2 2029-07-12”的到期利息,该债券利息支付宽限期30天已于当日到期。

在此之前,路劲偿债压力进一步显现,其一直在与债权人谈判,希望修改还款方案,以缓解流动性压力。

今年6月20日,路劲发布公告称,由于房地产市场持续低迷、境内流动性受限、无法将现金汇出境外偿债,以及香港房地产市场持续减价,公司提出对2028年、2029年及2030年到期的5只担保优先票据的修订方案。

路劲方面表示,尽管公司预计将有足够现金支付票据2025年现金利息(假设同意征求得以实施),但对支付票据2026年现金利息的能力存在重大疑虑。

此次方案涉及的债券包括2028年到期的6.7%利率债券和5.9%利率债券,2029年到期的6%利率债券和5.2%利率债券,以及2030年到期的5.125%利率债券,未偿还总金额超14亿美元。

修订方案的核心要点,包括将部分利息支付方式由现金转为实物支付(即增发新债券代替现金付息);允许使用出售印尼收费公路等指定资产的款项支付利息;请求豁免因条款修订可能触发的技术性违约 。

然而,部分债权持有人对此提出反对意见。

面对少数债权人的反对,路劲7月17日宣布对同意征求方案进行修改,维持强制回购义务条款;将印尼资产回款留存比例从50%提高至60%;允许指定资产回款优先支付2025年7月及9月到期利息。

即便如此,路劲仍未能获得所有系列票据必需的同意,建议修订及豁免未能生效,发行人无法运用指定资产所得款项支付2029年7月票据的到期利息。据票据条款,路劲仅有30天宽限期(至8月11日)完成支付,否则将构成违约事件。

最终,路劲仍然未能在宽限期内解决问题,于8月14日宣布暂停支付相关款项,正式违约。

对于违约根源,路劲归结为三重原因:销售疲软、融资困难、资产处置受阻。

“2024年以来,房地产市场持续低迷,公司销售回款能力大幅削弱。同时行业融资环境趋紧,导致现金流恶化程度超出管理层预期。”路劲方面表示,此外,全球经济环境不确定性因素增多等原因,严重阻碍了路劲出售印尼收费公路权益的计划。

而该项资产出售,原本是路劲偿还债务的关键资金来源。

“路劲仍持有约335公里印尼收费高速,市场估值超50亿美元,账面价值能够覆盖15.1亿美元离岸债务。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜告诉记者。

刘水也认为,若出售资金明确用于债务重组,可能会增强债权人信心。但在当前市场环境下,出售周期可能长达6-12个月,不过,路劲需要在2025年内解决2262万美元利息拖欠问题,时间紧迫。

从“公路王”到地产商

路劲的发展历程,充满传奇色彩。

该公司于1994年成立,仅用两年即在香港上市,成为第一家打破香港上市需要三年业绩纪录的企业。

早期,路劲主要业务集中在基建领域,尤其是高速公路投资与运营,因拥有多条高速公路,被誉为“香港公路王”。

2003年,随着地方政府对公路项目投资回报降低,路劲通过收购隽御地产进军房地产市场。随后于2006年以及2007年,路劲共计以约18亿元的价格收购孙宏斌旗下的顺驰地产,当时顺驰出现资金链断裂,路劲通过收购获得苏州金鸡湖凤凰城等大量土储。

“收购后双方围绕对赌条款、项目并表、债务划分多次诉讼,直至2011年才达成全面和解。这期间,冻结资产、诉讼费用拖累了路劲现金流。”柏文喜在接受记者采访时说。

其认为,收购顺驰让路劲背负了多年的沉重利息支出,错过了黄金扩张期,也养成了依赖资产出售偿债的路径,为违约埋下伏笔。

从财务数据来看,近几年路劲的盈利、债务和现金流情况,都不容乐观。

财报显示,2022年-2024年,路劲销售额分别为420.23亿元、276.5亿元、124.62亿元,同比分别减少19.9%、34.2%及55%;净亏损分别为4.95亿港元、39.62亿港元以及41.22亿元。

截至2024年底,路劲的银行及其他贷款总额高达162.27亿港元,其账面现金仅42.7亿港元,而2025年内需偿还29.1亿港元。

为应付偿债压力,路劲此前已多次出售资产,以加快资金回笼速度。

2023年至2024年,路劲出售了其全部内地公路业务。其中,2023年11月,路劲以44.12亿元的价格出售国内4条收费公路业务,2024年4月出售全部内地公路业务权益。至此,路劲只剩下印度尼西亚4条高速公路业务。

通过出售资产等措施,路劲在2024年已偿还68.03亿港元等值贷款,净负债比率降至55%。

但路劲做出的诸多努力,最终仍未能抵挡住行业持续调整带来的影响。刘水告诉记者,今年前7个月,路劲销售额同比下降幅度超过35%,销售业绩大幅下降,严重影响公司现金回款,加剧了企业流动性紧张状况。

债务违约后,路劲宣布,将启动全面债务重组。根据公告,重组流程将分三阶段推进:成立债权人团体及委任顾问、进行尽职审查、评估方案,包括资产出售等。

路劲强调,公司将全力保交付、保经营及维护境内融资,为所有持份者保存价值。同时,继续推进印尼收费公路的出售事宜。

业内人士指出,对于路劲而言,后续需要尽快与债权人展开沟通协商,制定全面的债务重组计划,同时积极寻求新的资金来源和业务发展机会。

而其债务重组进程,也将成为观察房企债务危机化解路径的重要案例。

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