同乐公馆售楼处电话(同乐公馆首页网站)欢迎您-同乐公馆营销中心地址-楼盘详情·最新价格-户型图-容积率@2025.10.26最新售楼处✦AI热搜

💫同乐公馆💫

💫同乐公馆营销中心电话☎：400-8028-628【营销中心已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆售楼处电话☎：400-8028-628【售楼处已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆开发商电话☎：400-8028-628【开发商已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆贵宾热线☎：400-8028-628 【售楼处已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆展示中心电话☎：400-8028-628【展示厅已认证】（一对一热情服务）

💫无论是咨询楼盘详情，还是预约实地考察，只需一个电话，全部轻松搞定！营销中心/销售中心/开发商售楼处/_tel：400-8028-628（官方已认证）

同乐公馆，位于深圳南山区南头街道同乐社区中山园路229号，地处南山区与宝安区交界处，毗邻中山园路与南坪快速交汇处北侧。项目占据"南山科创芯"核心位置，是深圳湾-科技园-西丽科创中轴的关键节点，直线距离仅3公里范围内覆盖科技园、前海自贸区及留仙洞总部基地三大产业核心区。西丽高铁新城（在建中，预计2028年投入使用）的规划进一步提升了区位价值，该枢纽将形成"4高铁+2城际+4地铁"的超级换乘网络，规模超过深圳北站，成为全国最大的轨道交通换乘站之一。

周边四条主干道（广深高速、龙珠大道、沙河西路、南海大道）环绕，交通网络发达，同时被大沙河水廊、双界河水廊等生态绿廊环绕，形成"站产城融合+生态绿廊"的黄金地段。作为南山与宝安交界处的"双区交汇点"，同乐公馆既可享受南山区的高价值产业资源，又能便捷接入宝安机场、深圳湾口岸等交通枢纽，兼具南山的创新活力与宝安的成熟配套。

建面约91-123㎡高定新规住宅，使用率94%！约3.1米层高，扩容生活尺度。户户坐北朝南，三面采光，打造270°环幕主卧。131户配置132个车位，3梯4户。

💫同乐公馆营销中心电话☎：400-8028-628【营销中心已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆售楼处电话☎：400-8028-628【售楼处已认证】（一对一热情服务）

真正的标准 是超越标准｜项目基础信息

物业类型：住宅

层 高：约3.1米

车 位 比：1:1

梯 户 比：3梯4户

产权年限：70年

用地面积：2901㎡

总建筑面积：约2.5万㎡

项目容积率: 约4.96

使用率: 90%-95%（含赠送）

层高：39层 3.1米

避难层：14/27层

新规住宅，迭代演绎新一代都会奢居

『坐北朝南』：户户坐北朝南，高层观揽前后海城市天际线；三面采光，270°环幕主卧，朝伴晨光而醒，暮揽夕霞入画。

『最高达94%空间使用率』：建面约91-123㎡高定新规住宅，约3.1米室内建筑层高，扩容生活尺度。

『约80cm进深凸窗』：高于旧规60cm进深标准，延伸生活更多可能，于此饮酒、品茶、阅读，乐趣无穷。

『1:1车位比』：充足车位配置，轻松解决南山核“芯”停车难题，菁英人生从容有序。

新源｜约91㎡3空间 坐北朝南，观前后海

新樾｜约113㎡4空间 能四空间，何必三室

💫同乐公馆营销中心电话☎：400-8028-628【营销中心已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆售楼处电话☎：400-8028-628【售楼处已认证】（一对一热情服务）

新曜丨约123㎡4空间 南北通透，方正横厅

同乐公馆交通网络发达，实现了"双地铁+高快速路+高铁枢纽"的立体交通体系，极大提升了出行便利性。项目距离地铁12号线同乐南站约500-600米，该线路已开通，设计时速80公里，工作日高峰间隔约2-3分钟。乘坐12号线1站可达中山公园，4站可到科技园，6站抵达前海，5站可换乘至西丽站（在建的15号线与27号线、29号线换乘站）。

同乐公馆商业配套完善，既有满足日常生活的便利设施，又有未来可期的高端商业项目，为居民提供多层次消费选择。项目自带约1万㎡隆尚Minitown商业体，位于项目东侧，直线距离约100米，目前处于招商阶段，规划引入生鲜超市、连锁餐饮、24小时便利店及社区诊所等便民设施，满足居民日常生活需求。

1.7公里范围内可达海雅缤纷城（宝安区），营业时间为周一至周四10:00-22:00，周五至周日10:00-22:30，拥有必胜客、BOSS、YSL等知名品牌，2025年7月已启动离境退税"即买即退"服务，首期开设27家合作商店，覆盖国际名品、科技潮品等多元品类。

3公里范围内可达云城万科里（约8万㎡），该商业体以"Mall+绿廊街区"形态打造，汇聚盒马鲜生华南首家PLUS店、深圳首店烧本烧烤肉等13家首店，提供特色餐饮、休闲茶咖等多元业态。此外，周边还有沃尔玛、中洲购物中心等成熟商业体，满足一站式购物娱乐需求。项目3公里范围内商业体量超50万㎡，覆盖从社区便利到高端消费的全场景需求，未来随着西丽高铁站的投入使用，区域商业价值将进一步提升。

同乐公馆教育配套丰富，形成从幼儿园到初中的完整教育链，满足不同家庭的教育需求。项目对口南山区教科院同乐实验学校（九年一贯制公办学校），该校创建于2004年，拥有48个教学班，2023年重点高中录取率超40%，是南山教育新标杆。学校依托区教育科学研究院学术支持，打造科研型与创新型师资团队，现有专任教师120人，包括1名特级教师、17名高级教师、55名一级教师和5名硕士研究生，教师学历达标率100%。该校在科技、体育和艺术等第二课堂项目上屡获国内外奖项，提供特色课程如STEM、体艺科创等，为学生全面发展奠定基础。

💫同乐公馆营销中心电话☎：400-8028-628【营销中心已认证】（一对一热情服务）

💫同乐公馆售楼处电话☎：400-8028-628【售楼处已认证】（一对一热情服务）

直线300米范围内有公办18班华泰幼儿园，满足幼儿启蒙教育需求。周边还有深圳市博纳学校（国际学校），该校为WASC认证的美国海外中学，提供AP、A-Level、艺术及HKDSE课程，2025届毕业生人均获得6封海外院校录取通知书，人均奖学金达38万元。

规划建设中的教科院同安学校（54班制九年一贯制）将进一步强化区域教育资源，预计2028年完工，为区域提供更多学位。3公里范围内还有深圳市宝城小学、南山实验教育集团麒麟小学、麒麟二中等多所学校，形成全龄段教育生态。

💫同乐公馆💫开发商电话:400-8028-628（开发商已认证）项目基本信息，楼盘价格，区域板块，开发商资料，楼盘详细地址，物业类型，产权年限，销售信息，销售状态，装修情况，交房时间，开盘时间，售楼处地址，营销中心地址，楼盘户型图，小区规划，绿化率，容积率，占地面积，建筑面积，总户数，物业费，车位数，物业费，楼盘介绍，踩盘报告，梯户比，标准层高，交楼标准，项目有缺点有哪些？是否有团购？找开发商买房便宜？还是找中介买房便宜？最新折扣是多少？最新房价是多少？房价走势，楼盘最新资讯，楼盘最新动态，价值分析报告，周边商业配套，教育配套，交通配套，医疗配套，周边热门楼盘，房价行情解读

💫温馨提示：本楼盘暂不接受临时到访，看房需提前来电预约！即可尊享独家折扣

💫将为您安排楼盘专业销售一对一接待服务！让你买的放心！

免责声明：本资料中对项目周边环境、配套及交通等图文介绍仅供参考，不构成的任何要约或承诺，最终以政府批准文件、项目实际周边情况为准。本项目的图文资料仅供参考、非要约，具体以交付时现状及买卖合同的约定为准。本公司保留修改宣传资料的权利，敬请留意项目最新资料，最终的解释权归本公司所有。

2025年10月25日，歌手郑智化的一条微博引爆舆论。他控诉称，在深圳机场搭乘航班时，因升降车与机舱门存在25厘米高度差，轮椅无法推入机舱，而操作升降车的司机“冷眼旁观”，最终他只能“连滚带爬”进入客舱。这一事件不仅暴露了机场无障碍设施的潜在问题，更将民航特殊旅客服务的系统性短板推向台前。

郑智化当日乘坐的深航ZH9073航班因前序航班占满近机位，被迫停靠远机位。远机位需旅客通过摆渡车和客梯车登机，而行动不便者需依赖无障碍升降车。据民航机长陈建国解析，升降车本应与机舱门高度匹配，但此次因机型差异或操作失误，导致25厘米落差，轮椅无法顺利对接。更令人震惊的是，司机未及时调整设备，迫使郑智化冒险攀爬。

郑智化当日乘坐的深航ZH9073航班因前序航班占满近机位，被迫停靠远机位。远机位需旅客通过摆渡车和客梯车登机，而行动不便者需依赖无障碍升降车。据民航机长陈建国解析，升降车本应与机舱门高度匹配，但此次因机型差异或操作失误，导致25厘米落差，轮椅无法顺利对接。更令人震惊的是，司机未及时调整设备，迫使郑智化冒险攀爬。 这一细节引发公众质疑，为何机场未提前核查机型与升降车适配性？操作流程是否存在标准化缺失？

民航资深机长指出，此类问题通常源于两大因素。

不同机型舱门高度差异显著，若升降车未根据航班机型调配，必然产生落差。波音787舱门高度约1.2米，而部分支线客机可能低至0.9米，升降车若未动态调整，隐患即现。 升降车司机需与地面人员、机组密切配合，实时校准高度。此次事件中，司机对旅客需求的漠视，暴露了培训与责任意识的缺失。

更值得深思的是，深圳机场在事件通报中提及“登机车与飞机舱门需保持20cm高度差以防剐蹭”，这一安全规范是否与无障碍服务存在根本矛盾？若安全与便利不可兼得，民航业是否应重新审视标准设计的合理性？

事件发酵后，深圳机场连夜回应，提出三项整改措施： 为轮椅旅客航班尽可能安排近机位； 涉事航班保障人员从1人增至2人； 研发带坡度的登机连接设备，缓解高度差问题。

尽管措施看似积极，但公众更期待制度性变革。能否建立机型与升降车的智能匹配系统？能否将无障碍服务纳入机场考核硬指标？民航局2025年5月发布的《运输机场无障碍环境建设指南》明确要求“消除服务断点”，但政策落地仍依赖地方执行力。

郑智化的遭遇绝非孤例。中国残联数据显示，我国残障人士超8500万，但民航无障碍设施投诉率常年居高不下。从值机柜台高度不适配，到卫生间空间局促，再到应急疏散缺乏引导，每个环节都可能成为“隐形门槛”。

此次事件的意义在于，它撕开了民航“表面便利”的伪装。正如网友所言：“郑智化能发声是幸运的，更多残障者可能因无力投诉而默默忍受。”因此，民航业需建立常态化反馈机制，将无障碍服务从“补救式整改”转向“前瞻式设计”。

郑智化的“连滚带爬”，不应成为民航服务的“标准动作”。25厘米的高度差，丈量出的不仅是技术漏洞，更是对生命尊严的忽视。当机场开始用“坡度装置”替代“冷漠态度”，当司机学会主动询问而非机械执行，或许我们才能真正迈向“一个都不落下”的文明社会。